Page 1390 - FINAL-book ประมวลกฎหมาย เกี่ยวกับการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ(แก้ไขครั้งที่15)



กรมโยธาธิการ คูมือการประเมินราคางานกอสรางทาง ของกรมทางหลวง หลักเกณฑการคํานวณราคาทางหลวง

ํ



ั
ชนบท ของสานกงานเรงรัดพัฒนาชนบท และอัตราราคางานตอหนวยประจําปงบประมาณ 2536 ของกรม
ชลประทาน.


ี

ํ
เนื่องจากหลักเกณฑการคานวณราคากลาง ในงานกอสรางแตละประเภท มีรายละเอยดมาตรฐานการ

ุ
ี


็
คํานวณ แตกตางกัน คณะกรรมการฯ จึงเหนสมควรมการปรับปรงหลักเกณฑการคํานวณราคากลาง เปน 2 ระยะ
กลาวคือ
ํ
ิ
ิ
(1) ระยะที่ 1 เปนการดําเนนการในระยะสั้น โดยพจารณาปรับปรุงการคานวณราคากลางของงานประเภท
ํ
ิ
ํ

ิ
่

ตางๆ ในเรองการคดคาอานวยการ คาดาเนนการกาไร ภาษี ใหมีมาตรฐานเปนไปแนวทางเดยวกัน ซึงคณะ


ี
ํ
ื่
ํ
กรรมการฯ เหนสมควรกาหนดเปน FACTOR F จําแนกตามลักษณะงาน ดังนี้
็
(1) งานอาคาร
ํ
่

ใหใชหลักเกณฑในการคานวณหาคา FACTOR F ซึงประกอบดวย คาอานวยการ คาความผันผวน


ํ
ดอกเบี้ย กําไร และภาษี ดังน ี้
ํ
ี

ั
ื
- คาอานวยการ กําไร และภาษ ถือเกณฑตามมตคณะรัฐมนตรีแจงโดยหนงสอสานกเลขาธิการ
ํ
ั
ิ
ี
คณะรัฐมนตรี ที่ สร 0203/ว 100 ลงวนท 18 มิถุนายน 2522 โดยมขอสงเกตวา สําหรับคางานสนับสนุนทั่วไป
ี่
ั

ั
ุ

่
(Construction General Support) ซึงหมายถึงกรรมวิธีเฉพาะหรืออปกรณพิเศษ เชนTower Crane และไมไดใชกับ


งานกอสรางทั่วไป ใหนาคาใชจายดงกลาว (ถาม) ไปรวมคานวณอยูในคางานสทธิ (Net Cost)
ุ
ํ

ี
ํ
ั

ุ
็
- คาความผันผวน เหนสมควรกําหนดในอัตรารอยละ 0.5 ของคางานสทธิ (อัตราเบี้ยประกันภัย รอยละ


ั
ี
0.25 บวกกับ คาความเสยหายเบื้องตนที่ผูเอาประกันภัย จะตองรบผิดชอบเอง เฉลี่ยประมาณรอยละ 0.25)

ู

- คาดอกเบี้ย พิจารณาจากขอมลพื้นฐาน 7 ประการ

A = คาวสดุแรงงาน เปนการจายเงินสดไมรวมภาษีทุกชนิด
ั

B = ระยะเวลาการกอสราง (ตามสญญา และการคานวณ)
ั
ํ

ี

C = งบประมาณการกอสราง (กอนดอกเบี้ย-ภาษ)
1390